中国的盟友国有哪些（中国的盟友推荐）

作为中国的强力盟友，巴基斯坦素来有“巴铁”之称，在同心协力对抗印度这件事情上，巴基斯坦绝对是中国最贴心的伙伴。而且中国还与巴基斯坦合作开发了 FC-1“枭龙”（巴基斯坦称为JF-17“闪电”）战斗机，预计生产数量超过150架，目前已成功出口到缅甸和尼日利亚。然而外界一直议论纷纷的是，巴基斯坦曾四次外购美国F-16战斗机，却始终没有购买中国歼-10战斗机。不免给人一种巴基斯坦认为歼-10远不如F-16的感觉，但事实的真相却并非如此。

巴基斯坦第一次购买F-16要追溯到上世纪80年代，当时已经入侵阿富汗的苏联军队，开始频频越过巴基斯坦边境。而当时巴基斯坦空军装备的歼-6战斗机，很难有效应对越境的苏联、阿富汗战斗机。因此，巴基斯坦与美国签署了购买40架F-16战斗机的订单，包括28架F-16A和12架F-16B，项目代号“和平之门Ⅰ”，40架战斗机全部在1987年交付完毕。

在1986年，巴基斯坦空军的F-16A开始执行边境巡逻任务，从1986年5月到1988年11月，训练有素的巴基斯坦空军F-16A与米格-23、苏-22、苏-25等战斗机、攻击机多次交手，一共获得了8个确认无疑的战果，其中包括两架苏联空军的米格-23，还有3个存在争议的战果，而本身仅被友方误伤损失了一架F-16A。再加上在训练中损失了一架F-16A和一架F-16B，巴基斯坦空军在80年代末还有37架F-16。

1988年12月，对F-16性能非常满意的巴基斯坦空军，又与美国签订了购买11架F-16的协议，包括6架F-16A和5架F-16B，项目代号“和平之门Ⅱ”。而在1989年9月，巴基斯坦又花费14亿美元，向美国购买了60架F-16，包括50架F-16A和10架F-16B，即“和平之门Ⅲ”。然而，这两份被巴基斯坦空军寄以厚望的订单，却很快成为巴基斯坦空军的滑铁卢。在苏联撤离阿富汗之后，巴基斯坦在美国心中的战略地位就直线下降，而巴基斯坦在1990年又与印度重启核竞争，最终导致美国在1990年10月宣布禁止对巴基斯坦出售F-16，更可怕的是，巴基斯坦此时已经支付了6.85亿美元的购买资金。

美国对外军售一般是由美国国内公司生产之后，交给美国国防部管理，再由美国国防部转交给国际买家。在美国宣布禁运时，巴基斯坦第二次购买的71架F-16中，已有28架生产完毕（“和平之门Ⅱ”11架，“和平之门Ⅲ”17架），美国国防部在收到巴基斯坦6.85亿美元的货款之后，也已经支付给国内公司。在最后F-16不能交付巴基斯坦的情况下，美国政府当然也没有办法将这笔资金还给巴基斯坦，毕竟这笔钱已经花出去了。而对于巴基斯坦这个并不富裕的国家来说，6.85亿美元是相当大的一笔钱，因此，巴基斯坦年年为此向美国声讨，希望能拿回这笔钱。

美国对此烦不胜烦，却也无计可施，美国曾一度打算将已经生产的28架F-16战斗机在国际市场上出售，为此，这批战机在美国得到了相当妥帖的维护，其发动机每45天就要启动运转一次以保证性能，但却始终没有寻找到国际买家。最终美国通过出售这批战斗机附属配件的方式筹到1.05亿美元，剩余的5.8亿美元中，有1.4亿由美国提供货物冲抵，还有4.4亿是现金支付，在1998年，双方债务结清，算是对此事做了一个了结。然而巴基斯坦空军先是购买F-16受挫，6.85亿美元又在美国足足套了10年，再加上第一批购买的F-16战斗机在90年代事故频出，前后损失了5架，其发展受到极大影响。在90年代末只剩下32架F-16巴基斯坦空军，颇有一种风中萧瑟的感觉。

但随着911事件爆发，事情很快又迎来了转机，由于美国再度重视巴基斯坦的战略地位，因此，巴基斯坦在2006年9月第三次向美国购买F-16战斗机，包括12架F-16C和6架F-16D。此外，在巴基斯坦第二次购买时生产出的28架F-16，后来转交给了美国空军和海军作为假想敌，损耗比较严重，美国有意对外出售。因此巴基斯坦在2006年乘机以低价购进了其中的14架。同时，巴基斯坦也准备对国内第一批购买的F-16战斗机进行升级，使之具备发射AIM-120中距空空导弹的能力。在美国的斡旋之下，第一批购买的32架，以及从美国低价购买的14架都在土耳其进行了相应技术升级，但其中有5架设备老旧，被评估为不具备升级价值，实际上只升级了41架。

2013年，巴基斯坦在通过美国政府的允许后，从约旦购买了13架二手F-16战斗机。准确的说，这批战斗机早年在美国空军服役，之后在1997年转手给约旦空军，最后再转手给巴基斯坦空军，实际上应该是“三手”战斗机。由于这批战斗机本身就已经在2008年进行过升级，具备发射AIM-120中距空空导弹的能力，因此，巴基斯坦并没有对其进行大规模升级，这是巴基斯坦第四次也是最后一次购买F-16战斗机。

在四次购买中，巴基斯坦总计到手85架F-16战斗机，其中在80年代损失3架，90年代损失5架，2009年和2020年各损失一架，目前巴基斯坦的全部F-16战斗机数量为75架，其中5架不具备发射中距空空导弹的能力，这也是目前巴基斯坦空军最精锐的力量。

而通过巴基斯坦购买F-16的时间线可以看出，其最后一次购买美国F-16是在2014年，而当时中国歼-10战斗机的性能并不能算得上是完善，实际上处于正在生产歼-10B的过渡阶段。此外，当时中国空军对歼-10战斗机的需求就异常旺盛，也不太存在对外出口的可能。等到歼-10在2016年以FC-20的编号对外出口时，巴基斯坦空军已经形成了F-16与“枭龙”战斗机高低搭配的状态，暂时没有外购战斗机的需求，毕竟，巴基斯坦空军本身资源并不丰富，生产“枭龙”战斗机就已经消耗掉其中的绝大部分。因此，实际上并不存在巴基斯坦在F-16与歼-10之间选择F-16的问题，歼-10就一直没有和 F-16站在一起过。

但巴基斯坦第一批购入的F-16距今已有近40年的时间，即使在2010年前后经过了相应升级，也即将到达寿命极限。在接下来的几年中，这30架战斗机将会迎来退役高峰。而美国已经不太可能向巴基斯坦提供F-16战斗机，甚至连为巴基斯坦F-16大幅度升级航电都不太现实。

相比之下，目前歼-10的性能已经有了大幅度提升，之前饱受诟病的外挂点利用不足的情况有了很大改善，虽然对地攻击能力比F-16最新改进型号仍然有一定差距，但对空作战能力绝对是旗鼓相当，甚至是犹有过之。歼-10C比“枭龙”战斗机更远的航程，比巴基斯坦目前F-16更先进的航电设备，都是吸引巴基斯坦空军的地方。而且在中国歼-10之外，巴基斯坦空军其实也没有其他更好的选择。

因此，虽然国内年年都会出现巴基斯坦购买中国歼-10，最后又不了了之的新闻。但实际上，巴基斯坦购买歼-10还真的是大概率会发生的事情。而随着国内在航空领域的进步，在隐身战斗机领域，也很有可能会给巴基斯坦空军提供更大的帮助，注定会比美国更加优惠的价格，也势必会使得中巴之间的利益纽带更加牢靠，这对于中巴两国来说，都是非常有意义的事情。

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