发动机没有气缸压力主要是机械故障引起的。它主要有以下几个原因:
1,进气门或排气门处于完全打开状态。
这种情况主要有几个原因:
①,气门没有间隙,一般情况下,进气门间隙为0.25mm,排气门为0.30mm,柴油机偏大。当然,如果气门间隙过小,气缸有压力,但压力过小。所以,如果完全没缸压,应该是气门完全顶死了导致的。
②,气门,气门座圈大面积烧蚀。
③,气门座圈脱落,气门断掉,这种情况会造成活塞损坏。
2,缸套,活塞,活塞环故障。
①活塞环大面积卡死失去弹性。活塞环折断。
②,缸套严重拉伤。
③,活塞严重烧坏。
3,气缸垫故障。
气缸垫呲了。
如果火花塞漏气,只能是缸压过低,但有缸压。
另外,如果正时皮带或链条断了,或者连杆瓦坏了也会没有缸压,但这种情况发生就麻烦了,发动机得大修了。
当气缸没压力时,发动机会有以下现象:
1,发动机不易启动,可能无怠速或怠速发抖。
2,发动机急加速会熄火。或者有负荷时,发动机无力。
3,如果是缸套,活塞及环故障,机油损耗非常大。可能废气管有大量废气排出。
4,机油量会增加(燃油进入油底壳)。
气缸压力一般在8个标准气压(低于6个发动机不容易启动,油耗增加,柴油机为12个压)。正常情况下,气缸会有压力的,即使有故障,只是压力偏低,如果完全没有压力,说明故障较严重。
我们如何判断呢?
首先,可以采取听的方法。听哪个位置漏气。比如说,空滤有严重的噗噗噗回气声,可能是气门故障,或者气缸垫故障。
其次,发动机侧面有明显的吹气声,应该是气缸垫呲了。
第三,发动机机油增多,机油尺处有废气冒出,废气管废气增多,应该是缸套活塞故障。
第四,发动机启动困难,急加速熄火,抖动厉害,油耗增加。
对于这种情况,一般表现为老旧车辆,或者发动机高温过,缺润滑油等造成的。应该立即送修,否则可能造成更大损失。
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